Zuendkerzen

Hier finden Sie Informationen über verschiedene Typen von Zündkerzen:

Kupferkernzündkerzen: Die Standardzündkerze

Wenn von einer Standardzündkerze gesprochen wird, meint man meist die Kupferkernzündkerze. Dies ist die älteste Art von Zündkerzen.

Trotz des Namens bestehen die Elektroden nicht vollständig aus Kupfer. Vielmehr verfügen sie über eine mit den Elektroden verschmolzene Nickellegierung mit einem typischen Durchmesser von 2,5 mm, um die Haltbarkeit zu erhöhen. Dies ist der größte Elektrodendurchmesser aller Zündkerzen, was bedeutet, dass Kupferkernzündkerzen mehr Strom verbrauchen als andere Typen, um einen Funken zu erzeugen. Diese Art Zündkerzen findet man meistens in älteren Fahrzeugmodellen mit Verteiler-Zündanlagen. Auch einige neuere Modelle mit Turbomotoren oder Motoren mit hoher Verdichtung nutzen diesen Zündkerzentyp.

Die Nickellegierung der Kupferkernkerzen ist nicht so hart wie andere Metalle und verschleißt daher unter der hohen Hitze und dem hohen Druck in den Motorzylindern schneller. Dies führt schließlich zu verschmutzten Zündkerzen, die nicht optimal funktionieren. 

Aufgrund der kürzeren Lebensdauer muss dieser Typ Zündkerze normalerweise etwa alle 25-30.000 Kilometer ausgetauscht werden.

Platinzündkerzen (Einfachplatin)

Eine Platinzündkerze ähnelt einer Kupferzündkerze, verfügt jedoch anstelle einer Nickellegierung über eine Platinscheibe, die mit der Mittelelektrode verschmolzen ist. 

Platin ist viel härter und hat einen höheren Schmelzpunkt als Nickellegierungen. Dadurch behält eine Platin-Zündkerze viel länger ihre scharfe Kante (und ist verschleißfest). 

Langlebigkeit ist ein entscheidender Vorteil von Platin-Zündkerzen - sie werden normalerweise nach etwa 100000 Kilometern ausgetauscht. Und da Platin einem hohen Hitzebereich standhält, brennen Verbrennungsablagerungen besser ab und verhindern so eine Verschmutzung der Zündkerze .  

Allerdings ist Platin weniger leitfähig als Kupfer , sodass die Leistung der Platin-Zündkerze im Vergleich zu Kupfer-Zündkerzen etwas leidet.

Einem "Upgrade" auf Doppelplatin-Zündkerzen oder Iridium-Zündkerzen spricht nichts entgegen.

Doppelplatin-Zündkerzen: Für Waste-Spark-Systeme

Die Doppelplatin-Zündkerze ähnelt einer einzelnen Platin-Zündkerze, verfügt jedoch über eine Platinscheibe sowohl an der Mittel- als auch an der Masseelektrode. Doppelplatin-Zündkerzen wurden für „Waste Spark“-Systeme entwickelt. Auch die Doppelplatinkerzen können bis zu 100000 km halten.

Waste-Spark-Systeme erkennen Sie daran, das eine Zündspule für jeweils zwei Zylinder verwendet wird. Beim Kompressionshub springt der Funke von der Mittelelektrode zur Masseelektrode. Beim Ausstoßhub springt der Funke nach hinten (vom Boden zur Mitte), um den elektrischen Impuls an das Zündspulenpaket zurückzusenden. Der Funke wird „verschwendet“, weil beim Ausstoßtakt nichts gezündet wird (da dabei Verbrennungsgase entfernt werden).

Wenn Ihr Fahrzeug für die Verwendung von Doppel-Platin-Zündkerzen ausgelegt ist, kann die Verwendung von Einfach-Platin-Zündkerzen oder herkömmlichen Kupferkernzündkerzen zur einem schnelleren Verschleiß der Zündkerzen und Abnahme der Leistung führen. Wenn Ihr Fahrzeug also doppelte Platin-Zündkerzen verwendet, ist dies die beste Zündkerze für Ihr Auto. Aber einem "Upgrade" auf Iridium-Zündkerzen steht nichts entgegen.

Iridium-Zündkerzen : Verschleissarme Zündkerzen mit langer Lebensdauer

Iridium ist etwa sechsmal härter und achtmal fester als Platin und hat einen um über 1200 °F höheren Schmelzpunkt. Dank dieser Kombination von Eigenschaften kann die Iridium-Zündkerze bis zu 25 % länger halten als Platin-Zündkerzen. Bis zu 120000 km.

Allerdings können selbst Iridium-Zündkerzen nicht mit der hervorragenden Leitfähigkeit von Kupferkerzen mithalten. Es gibt jedoch noch weitere Vorteile. 

Da Iridium teuer, aber stark ist, können Hersteller die Mittelelektrode der Iridium-Zündkerze auf 0,4 mm reduzieren. Diese „feindrahtige“ Mittelelektrode an dieser Kerze senkt nicht nur die Kosten, sondern benötigt auch weniger Spannung, um einen Funken zu erzeugen , wodurch die Zündeffizienz erhöht wird.  

Iridium-Zündkerzen erkennt man leicht an der schmalen Mittelelektrodenspitze . Viele Iridium-Zündkerzen verfügen außerdem über einen geformten Kanal auf der Masseelektrode, der verhindert, dass der Hochspannungsfunke erlischt. 

Die Iridiumkerze kann eine höhere Flammenqualität erzeugen und einen konzentrierteren Funken erzeugen . Dadurch kann die Iridium-Zündkerze Motoren schneller antreiben als andere Kerzentypen und den Kraftstoff effizienter verbrennen. 

Iridium-Zündkerzen werden gern beim Betrieb des Fahrzeuges mit LPG (Autogas) empfohlen.